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地铁钢支撑施工需要注意什么

2021-05-18

    在进行施工之前,我们需要先进行挖槽,这个过程中一定要小心,要做到信息化施工,加强监测,尽可能缩短围护墙无支撑状态的暴露时间,合理而科学地利用土体自身在开挖过程中控制位移的潜力,合理地安排基坑开挖及支撑步骤,电动油压千斤顶给钢支撑加力时,固定底端部分顶在地铁钢支撑上,活动部分顶在钢支撑活动端插销头端头板上,加力面积应为2个千斤顶活塞的面积,避免错将固定端的直径或活动顶端的直径视为活塞的直径。

地铁钢支撑施工需要注意什么.jpg

    在施工的过程当中支撑力难免会发生损失,这种损失几乎是无法进行改变的,所以我们要根据实测轴力及时复加预应力以补偿损失,当围护结构的水平位移超过警戒值时,还可适量增加支撑轴力,以控制变形,但复加后的支撑轴力和挡墙弯矩必须满足设计的安全要求,从置换到预加轴力,从托架的设置到支撑的固定等各个环节,拆除步骤,用龙门吊设平衡吊点吊稳钢支撑,用千斤顶给钢支撑施加压力。

    使用锤子将钢楔打出之后使用支撑物进行支撑卸载,运输方面需要使用吊车进行调运,若在加压的情况下用大锤难以打出卡在活络头插销头部分的钢楔时,可考虑用氧焊从活络头插销头部分割断,吊出地铁钢支撑。钢支撑架设时,考虑钢支撑的换撑长度,钢支撑整体拆除后,卸掉换撑节钢管后重新拼接,检查法兰连接高强度螺栓是否松动、变形,并进行复拧和替换,再次量测拼接好的钢支撑长度,检查无误后做好标记等待架设换撑。

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