相信一些朋友对它还是比较了解的，但是它的整体结构组成你知道多少？今天我们就来了解下地铁钢支撑由哪些结构组成。冠梁是设置在基坑周围支撑结构顶部的钢筋混凝土连续梁。其作用是将所有桩基连接在一起，防止基坑顶边坍塌，另一种是通过牛腿承受钢支撑的水平挤压力和垂直剪力，冠梁施工时，桩顶浮浆必须凿除，檩条是协调支撑与挡土墙结构之间的应力和变形的重要受力构件，它可以加强挡土墙的整体性，并将它所承受的水平力传递给支撑构件，因此要求它具有较好的自刚度和较小的竖向位移。

    支撑的檩条也应尽可能作为挡土墙的圈梁，必要时可降低挡土墙顶部的标高，如果支撑体系的檩条不能作为圈梁使用，则挡土墙顶部的圈梁应单独设置。圈梁可以连接钻孔灌注桩、地下连续墙等离散的挡土墙，加强了挡土墙的整体性，有利于减小挡土墙顶部的位移。水平支撑是平衡挡土墙横向水平力的主要构件，要求传力直接、平面刚度好、分布均匀，钢柱和柱桩的作用是保证水平支撑的纵向稳定性。

    用来加强整体结构的稳定性，承受来自水平支撑的竖向荷载，对自身刚度要求较好，竖向位移较小。钢支撑是指使用钢管、工字钢、角钢等。提高工程结构的稳定性。一般来说是斜连接件，常见的是人字和十字形。它具有循环利用、经济环保的特点。目前，地铁基坑支护广泛采用钢支撑。一般采用直径609毫米、壁厚16毫米的支撑钢管支撑围护结构，防止基坑坍塌。