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地铁钢支撑的安装规范

2020-09-11

(1)钢支撑设备使用安装之前要做好仔细的进场检查工作,对检验合格的钢支撑材料做上对应的编号登记,不合格材料设备不允许在工程建设中使用。
(2)地铁钢支撑的横截面、壁厚尺寸要符合要求,管件平直、没有锈蚀、变形扭曲的现象,法兰的焊接垂直平整,螺纹孔没有损伤,活络头无损伤,管壁焊缝完整饱满。
(3)只要是需要焊接的位置都要严格按照规范执行。焊缝要做到满焊完整,表面均匀,宽和高度满足要求,焊缝中不能出现气孔、夹杂焊渣、有裂缝、肉瘤等。
(4)钢支撑安装之前做好检算,满足围护结构强度、刚度的要求。安装符合规范和要求。
(5)开挖、吊装钢支撑时,不要已经安装好的钢支撑。
(6)安装的过程首先采用地面预拼,分体吊送安装并架起临时的竖撑,用千斤顶和配套动力箱施加预应力。把控支座焊接质量,避免受力变形。
(7)严格把控钢筋网牢固性和混凝土的厚度。
(8)加强量测,让专人观测监控支护结构的变形和位移,能够及时地采取有效的应对措施,保证结构的稳定和人员的安全。
(9)每一层土方开挖到支撑标记的高度时,要暂时停止开挖,支撑安装好之后再继续开挖。
(10)应力施加和复加是钢支撑施工的重要组成部分,也能控制基坑的变形。应力施加系统必须完好,油泵、千斤顶、压力表等等要做好检测合格。

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(11)预应力施加后会出现损失,所以预应力在实际施加时要提升10%左右。施加预应力要对设备做好定期的标定,并让专人记录。    
(12)预加轴力完成之后,伸缩腿和支撑头后座出现的空隙使用钢制楔块进行填充,锁定地铁钢支撑预加轴力之后就可以拆除千斤顶。
(13)为了避免坑内进行起吊时磕碰钢管支撑,每根钢管支撑用使用钢丝绳加固在围护桩上。
(14)为了保护环境,降低围护墙变形的产生,保证基坑安全,通常每个支撑在挖坑之后8~24小时内安装完毕。
(15)加强监测,如果出现侧压力致使钢管横撑轴力变大,是横撑出现变形,并到允许值的时候,要通过增加临时的竖向支撑等方法,保障钢支撑稳定受力,确保基坑安全。
(16)检查钢支撑隼子,一有松动,及时的重新打隼。派专人检验钢支撑的时候,由于是高空作业,要系好安全带。

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